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商品訊息描述訂房資訊
主要設施
- 空調
熱情款待
- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
鄰近景點
- 位於下京
- 東本願寺 (0.7 公里)
- 京都塔 (0.8 公里)
- 二條城 (2.8 公里)
- 三十三間堂 (1.7 公里)
- 東寺 (1.8 公里)
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（中央社記者陳至中台北23日電）高教工會十餘人今天到教育部陳情，呼籲將大學學習型兼任助理全面「勞雇化」，比照勞工身分投保勞健保和計算勞退年資。
兼任助理納保問題引發爭議，教育部和勞動部分別頒佈辦法，要求各大專院校為有勞動之實的兼任助理和工讀生納勞健保，後續引發學生和大學雙方角力。
高教工會成員蘇子軒等人認為，政府的規定引發許多「假學習、真勞雇」的現象，讓資方將剝削學生勞動者的行為就地合法舒適旅店化。他們特別針對大學中負責幫老師準備教學設備、點名、批改考卷、計算成績的「教學助理（TA）」，並非以自身學習為目的，勞務付出成果為學校所有，不該納為「學習型」。
政治大學勞動權益促進會成員呂冠輝表示，政大上個學期實施分流後，「勞雇型」助理薪資被縮減，許多人被迫選擇「學習型」。這樣的狀況不只存在單一學校，許多大學都有類似規定。
對此，教育部高教司科長吳志偉表示，教育部已於8、9月間召開8場座談會，邀請師生、校方代表討論，到時候會有明確方案出爐。
高教工會質疑高教司長李彥儀曾承諾「教學助理以勞雇型為主」，吳志偉表示，教學助理以勞雇型為原則，確實是教育部研議的方向之一，但還要再彙整各界意見，目旅館前還沒定案。1051223
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者邱國強北京17日電）中國大陸參與建設的印尼高鐵進度遭遇阻礙。日媒報導，由於地價大漲及地主反對，印尼高鐵土地徵收出現困難，導致有些高鐵車站預定地雖在整地，卻看不到建材進駐。
日本經濟新聞報導，印尼萬隆郊外的高鐵瓦利尼站預定地，1月底時有數台挖土機和卡車在進行整地作業。然而，現場卻看不到建築所需的鋼材和石材。
報導指出，由中國大陸參與建設的印尼高鐵，2016年1月曾舉行動工典禮，印尼總統佐科威（Joko Widodo）曾親自出席。但至今已過去1年，工程進度卻顯得緩慢。
這條高鐵路線連接印尼首都雅加達與爪哇島另一座大城萬隆，全長約140公里，總投資額約50億美元，預定2019年5月完工通車。屆時，往返雅加達與萬隆單程只需45分鐘。
中國大陸先前擊敗日本取得參建權後，即由中國中鐵集團與印尼維賈亞卡亞公司合資承建這條高鐵，計劃由中方出資75%，印方出資25%。但報導提到，原應在2015年11月簽署的融資合約，至今仍未簽署。
這導致維賈亞卡亞公司須動用自有的印尼幣2.4兆元（新台幣約55億元）資金，先支應工程款。
報導說，中方提出的融資條件是要確保所有建設用地取得。但截至今年1月底，能取得的用地只有85%，是導致中方資金未到位的原因。而用地未能順利取得，與地價大漲、地主反對、政治障礙有關。
報導提到，位在雅加達的哈利姆站預定地，由於靠近軍民共用機場，印尼空軍即以安全保障為由，對車站建設表示為難。1060217
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